怎么預(yù)算快車推廣(預(yù)算決算)
閱讀前思考
1.快車推廣預(yù)算設(shè)置多少合適?
2.怎么判斷快車投放是否正常?
不用我說大家都知道,快車在店鋪推廣中有多重要。
很多商家朋友普遍存在的問題還是在于——預(yù)算少。
中小賣家做不到大品牌的推廣力度,卻想要拿出“0預(yù)算,10W+”的效果。
今天就跟大家聊一下:快車低預(yù)算,怎么引爆流量?
第1則
預(yù)算和選款
快車作為店鋪各個時期的重要推廣工具,對于中小商家來說,首先要分析每天能拿出多少預(yù)算?這個問題看似簡單,但是很多商家在推廣的時候雖然限定預(yù)算,但是往往很容易出現(xiàn)今天燒不完,第二天不夠花的情況。這樣一來每天店鋪流量不穩(wěn)定,也不利于快車的數(shù)據(jù)分析。還有一種情況,100塊的預(yù)算推了5、6款產(chǎn)品,暫且不說效果,每個產(chǎn)品每天能分到的流量極其有限,快車需要累積一段時間的數(shù)據(jù)進行調(diào)整,這樣做會使得整體的數(shù)據(jù)調(diào)整周期變得很長。
根據(jù)上述的兩種場景我們具體分析一下:
1. 預(yù)算建議最低100元,不過也需要根據(jù)實際類目的平均點擊花費做酌情的增減。預(yù)算過低很容易出現(xiàn)快車展現(xiàn)不正常。
舉個例子:每天預(yù)算50元,上午花費30元,那么下午的展現(xiàn)就很容易出現(xiàn)下圖的情況,即使沒有達到日限但是整體展現(xiàn)下滑很明顯。也就是快車在預(yù)算快撞線的時候會限制自身的廣告展現(xiàn),很可能你下午5點的時候花到49元,但是計劃一整天都沒有下線,并且被限制了展現(xiàn)之后,流量質(zhì)量相對也會變差。
所以說,如果我們前期的快車預(yù)算較低,一定注意不要讓計劃過早的撞線,可以通過暫時下降推薦位和關(guān)鍵詞出價,以及刪減部分關(guān)鍵詞降低每個時間段的消耗,使計劃可以完整的燒完一天。另外,除了計劃的日限,賬戶余額的多少也會影響展現(xiàn),建議最好始終保持2倍以上的日限額。
2.款式選擇還是需要根據(jù)咱們類目情況來定,實在沒有思路的話,可以先開海投投放一段時間根據(jù)點擊、轉(zhuǎn)化、加購等的數(shù)據(jù)選出一款進行普投的測試。如果預(yù)算不多的話就先從單款入手吧!不要太貪心!
第2則
趨勢分析
趨勢分析,可以很直觀的了解每個時間段的流量展現(xiàn)、消耗等情況,并且當(dāng)天的數(shù)據(jù)可以和之前的幾天做對比,判斷快車當(dāng)天的投放狀態(tài)。特別是對于新建立的快車計劃和剛剛接觸快車的商家很有用。
新店新計劃面臨的一個問題:計劃權(quán)重低 、商品權(quán)重低,最直觀的表現(xiàn)就是:前期平均點擊花費高、 沒轉(zhuǎn)化 、競爭力指數(shù)低。需要一定時間去“養(yǎng)詞”, 養(yǎng)計劃的權(quán)重,除特殊類目以外,一般一個新計劃的穩(wěn)定周期至少1個月。這期間可能會沒有太多的成交反饋,加購關(guān)注相對也比較少,比較難判斷快車是不是處在一個正常的投放狀態(tài)。這里就可以用趨勢分析進行初步的判斷,快車的展現(xiàn)點擊走勢是不是和行業(yè)大盤吻合。比如大部分類目夜間是流量高峰,但是上圖的流量走勢卻是相反的,說明快車夜間的展現(xiàn)受到了限制。
展現(xiàn)不穩(wěn)定?兩種方式解決!
預(yù)算允許的情況下加日限穩(wěn)定快車的流量走勢,預(yù)算有限就降低推薦和部分關(guān)鍵詞的出價直至流量走勢正常。這樣做的目的就是盡可能的將預(yù)算平鋪到每個時間段,初步判斷每個時間段的數(shù)據(jù)情況,另外在預(yù)算有限的情況下也可以多引入一些流量,增加成單的概率。下面需要做的就是根據(jù)一段時間的數(shù)據(jù)反饋判斷每個關(guān)鍵詞和人群的效果,再進行針對性的操作。
這個方式大部分的新店新計劃都是可以參考的,但是需要注意的是即使前期的計劃提前下線,但是轉(zhuǎn)化和投產(chǎn)的數(shù)據(jù)優(yōu)異,這個時候就需要根據(jù)自身的情況,如果還有預(yù)算最好是增加一點,沒有預(yù)算可以先維持。
以上的內(nèi)容,主要是給低預(yù)算計劃或者是商家提供一種初期的操作思路,希望可以助力一些商家提升初期推廣的效果,早早實現(xiàn)店鋪的突破。另外有幾點還是需要大家注意:
1. 關(guān)鍵詞不是越多越好,太多關(guān)鍵詞會增加測試周期,特別是預(yù)算少的情況下。建議前期結(jié)合行業(yè)熱門和快車商品推詞,挑選符合商品特性且展現(xiàn)優(yōu)異的關(guān)鍵詞。
2. 新計劃第一次投放可以嘗試預(yù)算低一些,關(guān)鍵詞出價做高,讓每個關(guān)鍵詞前期先做到有展現(xiàn)、有排名,進而判斷每個詞的競爭力指數(shù),可以通過競爭力指數(shù)的高低初步確定關(guān)鍵詞操作的主次。
3. 快車需要結(jié)合店鋪的整體銷售情況來看,不是一味地追求投產(chǎn)轉(zhuǎn)化,需要考核實際給店鋪帶來的提升。
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